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臺(tái)車(chē)式退火爐通常用于生產(chǎn)高質(zhì)量的家電板和汽車(chē)板，一般包括以下?tīng)t段 噴氣預(yù)熱段PF),射管加熱段(RTF)、均熱段(SF)、冷段,scs)、快冷段(Rcs、出風(fēng)口段(ES)，臺(tái)車(chē)式很火爐采用廢氣三級(jí)余熱回收(一級(jí)余熱回收用于預(yù)熱助燃空氣，二級(jí)余熱回收用于預(yù)熱帶鋼，三級(jí)余熱回收產(chǎn)生過(guò)熱水、推拉式燃燒系統(tǒng)和與之配套的ON/OFF燃燒控制系統(tǒng)、爐子復(fù)合爐襯等JN技術(shù)。

臺(tái)車(chē)式浪火爐鋼結(jié)構(gòu)主要包括爐殼支撐框架和驅(qū)動(dòng)設(shè)備支撐框架(平臺(tái)鋼結(jié)�？紤]到爐殼潛在的熱脹冷縮因素，各段爐殼支撐框架與平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)采川相互獨(dú)立結(jié)構(gòu)，各爐段的底提室先安裝就位，以自己四角立在為基準(zhǔn)完成4個(gè)基準(zhǔn)立接:再接左右兩個(gè)整體板，而側(cè)和傳動(dòng)側(cè)各由幾塊獨(dú)立制造的側(cè)版從下至上依次焊接安裝，安裝項(xiàng)提室頂提室也有4個(gè)基準(zhǔn)立住，與爐體4個(gè)從準(zhǔn)命定位安裝焊接即可完成臺(tái)車(chē)式浪火爐爐殼制造安裝幾一個(gè)加寬的平安裝在傳動(dòng)側(cè)，用于存放爐頂蓋。

根據(jù)緩冷段的工作原理，初步分析是該處存在的熱脹不一致導(dǎo)致槽鋼開(kāi)裂，山于循環(huán)風(fēng)機(jī)的循環(huán)冷卻抽吸作用產(chǎn)生的負(fù)壓將權(quán)氣帶人爐內(nèi)，使得該段氧合量偏高不進(jìn)行鋼種規(guī)格E7J換時(shí)，爐況穩(wěn)定:而一旦鋼種規(guī)格切換、溫變頻繁時(shí)，開(kāi)裂處將會(huì)進(jìn)一步惡化目爐況難以保持穩(wěn)定。鋼種規(guī)格切換時(shí)，熱鍍鋅機(jī)組的緩冷段進(jìn)出風(fēng)溫差通常要求為200 K左右考到一方而冷卻風(fēng)箱和爐殼之問(wèn)的間隙，高溫循環(huán)氣體將在此間院處進(jìn)行熱交換:另方而風(fēng)管往架上的 鋼和博鋼中于和爐殼報(bào)結(jié)抱懼接為一體，爐外的堂溫空與和內(nèi)高混氣體之間的熱差會(huì)左相應(yīng)的博鋼上產(chǎn)生人執(zhí)梯度 或者中王不疑鋼制脹 的佛給是和剛度難以滿足風(fēng)管溫差變形要求，也會(huì)導(dǎo)致槽鋼拉裂。

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